物流_民意物流_优速物流

物流：   

      2017第二届中国智慧物流品牌日大会在北京举行，本次大会由中国物流与采购联合会主办、日日顺物流承办，优联资本的董事长、前阿里集团副总裁王孝华带来“物流进入跨界整合时代”的主题演讲。他认为，优速物流，未来的商业模式创新一个是共享经济，一个是社群商业。而工业4.0则是一个物联网时代，中铁物流，制造业未来的核心是智能制造。

      同时，王孝华针对物流行业存在的问题分享了自己的观点：信息化、标准化不够；第二是优质货源与运力的不匹配；第三是行业运营效率过低。“绿色物流和智慧物流将是未来的标配。”

根据国外发展物流所走过的道路以及我国物流发展的基本实践，我国发展第三方物流的基本方式大体可第三方物流企业分为以下几种：物流企业发展第三方物流有两种基本方式：首先，可以考虑渐进式发展，通过自身物流业务不断壮大力量，积累资源和运作管理经验，再发展成为专业物流集成经营者，为中小企业提供全面物流服务。其次，可以考虑跨越式发展，通过联盟契约与中小企业进行资源整合，迅速壮大物流能力，超常规成为专业化第三方物流企业。

底层佣金模式依然是死角

物流行业的基层就是真正运输，具体到人的话就是快递小哥、卡车司机、仓库管理员等，当然也包括扎根在物流园区或货运车厂的小型物流公司，传统的物流服务模式却只赚取舟车劳顿后的辛苦钱而已。

在满城尽是快递员的时代，底层模式依然是死角。如果像滴滴那样从出租车司机转为专车司机，安装抢单APP增加派单能力的话便隶属众包模式的范畴。对于大热的“**一公里”话题，让“捎带手”的用户变快递员逐渐融化了一点儿快递行业的冰山，但是在佣金模式供应链途中的派送者依然存在于空间的死角，发展被动却必不可少。

第二，**有价值的众包模式发展势头如同打车软件一般

传统快递员与众包快递员的区别在于发货信息从物流公司发送转变为快递员手机APP抢单配送。众包也依然是一个加速产业链发展去中心化的模式，但更像是物流作为底层人员拥有将收入翻番的机会，也作为生鲜外卖O2O的必需品，宇鑫物流，众包模式在**有互联网节奏的行业中非常具有创新和可发展价值。

除了专业快递员收货额外的收入，作为普通用户也依然可以“顺路”送快递，例如Uber上线的快递平台，物流，对于人力资源的整合有着颠覆性的意义。目前众包物流平台十家左右，每单倒贴十多块钱，为抢占龙头，接下来会迎来烧钱大战，但对于用户来说，又有创新又有速度，更进一步说，它已经在享用共享经济的价值了。